SPORTING REGULATIONS X30 CHALLENGE ITALY – ENG

ENGLISH VERSION ONLY FOR PRACTICAL PURPOSES. THE OFFICIAL SPORTING REGULATIONS FOR X30 MINI IS THE ITALIAN VERSION

SPORTING REGULATIONS X30 CHALLENGE ITALY
1. SPORTING REGULATIONS
1.1. IAME S.p.A, with the approval of the ACI Central Directorate for Motorsport, promotes the X30 CHALLENGE ITALY based on the regulations as laid down in the Sporting Regulations of the Karting Sector.
1.2. In the organization of the Events, IAME S.p.A. will make use of different organizers in possession of a valid license and circuits with a valid National homologation.
1.3. The Events are ruled by the Sporting Regulations, the Technical Regulations and the Supplementary Regulations.
1.4. For anything not specified in the Regulations mentioned above, reference must be made to the Sporting Regulations of the Karting Sector and its annexes.
1.5. Entrants implicitly commit themselves to comply with all applicable regulations for the single events. Entrants confirm their reading and acceptance of the Regulations, and certify the compliance of their vehicles, through self-certification forms to be delivered to the Secretary before the closure of the administrative checks of each Event. The Driver must state the serial number of his/hers engines and chassis.
1.6. IAME S.p.A., subject to the prior approval of ACI Central Directorate for Motorsport, reserves the right to make changes to the Regulation and will notify any change relating to the conduct of the Events, including various provisions or modifications to the Sporting and Technical regulations, through dated and numbered bulletins, and displayed on the Official Board of the event as well as published on the website www.x30world.it.

2. CLASS STRUCTURE – ALLOWED VEHICLES
2.1 X30 MINI:
License: National D – National C-Junior – Int. C-Junior
Chassis: ACI-CSAI valid or expired homologated chassis for the MINI class in compliance with articles 1 and 2 of the Technical Regulations X30 Challenge – X30 MINI.
Engine: IAME X30 WATERSWIFT 60cc RL TaG
Min. weight: 110Kg (total weight Driver + vehicle in racing conditions)
Tyres: KOMET R.T. K1D-M/K1D-W

X30 JUNIOR:
Licenza: Nazionale D – Nazionale C-Junior o nazionale C-Senior – Int. C-Junior o Int. C-Restricted
Telaio: telai con omologazione CIK in corso di validità o scaduta e conformi agli articoli 1 e 2 del Regolamento Tecnico X30 JUNIOR – X30 SENIOR – X30 MASTER
Motore: IAME X30 125cc RL TaG con restrittore curva scarico da Ø29mm
Massa complessiva: 145Kg (massa complessiva del kart completo di pilota in assetto da competizione)
Pneumatici: KOMET R.T. K1H/K1W

X30 SENIOR:
Licenza: Nazionale C-Senior – Int. C-Restricted o Int. C-Senior.
Telaio: telai con omologazione CIK in corso di validità o scaduta e conformi agli articoli 1 e 2 del Regolamento Tecnico X30 JUNIOR – X30 SENIOR – X30 MASTER
Motore: IAME X30 125cc RL TaG
Massa complessiva: 158Kg (massa complessiva del kart completo di pilota in assetto da competizione)
Pneumatici: KOMET R.T. K1H/K1W

X30 MASTER:
Licenza: Nazionale C-Senior – Int. C-Senior (età a partire da 30 anni compiuti o nell’anno in corso)
Telaio: telai con omologazione CIK in corso di validità o scaduta e conformi agli articoli 1 e 2 del Regolamento Tecnico X30 JUNIOR – X30 SENIOR – X30 MASTER
Motore: IAME X30 125cc RL TaG
Massa complessiva: 170Kg (massa complessiva del kart completo di pilota in assetto da competizione)
Pneumatici: KOMET R.T. K1H/K1W

X30 SUPER:
Licenza: Nazionale C-Senior – Int. C-Senior/B
Telaio: telai con omologazione CIK in corso di validità o scaduta e conformi agli articoli 1 e 2 del Regolamento Tecnico X30 SUPER.
Motore: IAME X30 SUPER 175cc RL – TaG
Massa complessiva: 165Kg (massa complessiva del kart completo di pilota in assetto da competizione)
Pneumatici: KOMET R.T. K1M/K1W

X30 SUPER SHIFTER:
Licenza: Nazionale C-Senior – Int. C-Senior/B
Telaio: telai tipo KZ con omologazione CIK in corso di validità o scaduta e conformi agli articoli 1 e 2 del Regolamento Tecnico X30 SUPER SHIFTER.
Motore: IAME X30 SUPER SHIFTER 175cc RL TaG
Massa complessiva: 183Kg (massa complessiva del kart completo di pilota in assetto da competizione)
Pneumatici: KOMET R.T. K1M/K1W

2.7 Original chassis, strictly in compliance with the Technical Regulations of each category and the reference technical form.
2.8 Only a maximum of two (2) engines and one (1) chassis per Driver are allowed at each event.
2.9 Only tires in compliance with the Regulation; amount and provisions as indicated in the concerned article of the Technical Regulations
2.10 The exchange of chassis and / or engines and / or tires among Drivers is prohibited.
2.11. Sono inoltre ammesse tutte le licenze ACI Direzione Centrale per lo Sport Automobilistico, comprese le licenze auto.
2.12. Depending on the number of entered Drivers, the categories may be combined to categories of the same series with similar characteristics but with a separate classification.

3. STRUCTURE OF THE X30 CHALLENGE ITALY
3.1 X30 Challenge
Ogni prova contribuirà al punteggio utile ai fini del titolo con l’obbligo di scartare le due (2) prove con il punteggio più basso (somma del punteggio di pre-finale e finale, e qualifiche ove presente), incluse le prove a cui non si è preso parte. Le prove annullate che non è stato possibile recuperare non concorrono alla determinazione delle 2 prove da scartare. Per accedere alla classifica finale sarà necessario aver preso parte obbligatoriamente ad almeno due (2) prove.

3.2 X30 Trophy
Ogni prova contribuirà al punteggio utile ai fini del titolo. Per accedere alla classifica finale sarà necessario aver preso parte obbligatoriamente ad entrambe le due (2) prove. L’X30 Trophy è riservato alla sola categoria X30 Senior.

3.3 X30 Mini Kup
Each Event will contribute to score the points for the title. The access to the final classification is reserved only to Drivers taking part at both the two (2) Events. The X30 Mini Kup is exclusively reserved to the X30 Mini category.

3.4 X30 All Stars
Prova unica. La struttura organizzativa dell’X30 All Stars dipenderà dal numero degli iscritti e sarà contenuta nel Regolamento Particolare di Gara. Il vincitore del titolo sarà il vincitore della finale.

3.4.1. The Events will have the following structure (as per Karting Sector Regulations):
3.4.2. Non qualifying practice
3.4.3. Qualifying practice
3.4.4. Qualifying Heats (where applicable)
3.4.5. Final phase (pre-final and final)

3.5 According to the convenience, Events with two races, where points 3.4.1 to 3.4.5 are all repeated twice, may be organized.
3.6 The entry fee is set according to the Karting Sector Regulations.
3.7 E’ inoltre prevista l’organizzazione di una Finale Internazionale, alla quale i Piloti nazionali potranno accedere solo se qualificati tra i primi tre dell’X30 Challenge Italy e X30 All Stars.

4. PRIZES
4.1 At each Event of the X30 Challenge, X30 Trophy and X30 Mini Kup and at the X30 All Stars, prizes are awarded to the top three drivers in each category:
4.1.1 First place: trophy
4.1.2 Second place: trophy
4.1.3 Third place: trophy
4.1.4 The Supplementary Regulations of each Event may include additional prizes.

5. SCORE
5.1 Per le prove dell’X30 Challenge verranno assegnati punteggi alla pole position delle prove cronometrate, alla pre-finale ed alla finale. Le classifiche saranno aggiornate dal Promotore stesso. In caso di ex-aequo è discriminante il maggior numero di migliori piazzamenti conseguiti in finale. In caso di ulteriore ex-aequo è discriminante il maggior numero di migliori piazzamenti conseguiti in pre-finale. Le ultime due (2) prove dell’X30 Challenge assegneranno il punteggio con validità x 1.5.

5.2  Points to the pole position in qualifying practice, and in the pre-final and final are awarded at each Event of the X30 Trophy and X30 Mini Kup, The rankings are updated by the promoter. In case of ex-aequo, the highest number of best positions in the final counts. In case of further ex-aequo, the highest number of best positions in the pre-final counts.

5.3 Score chart for X30 Challenge, X30 Mini Kup and X30 Trophy

POSITION POINTS PRE-FINAL POINTS FINAL
25 50
20 40
16 32
13 26
11 22
10 20
9 18
8 16
7 14
10° 6 12
11° 5 10
12° 4 8
13° 3 6
14° 2 4
15° 1 2
POLE POSITION TIME QUALIFYING: 3 points

 

5.4 I vincitori dell’X30 All Stars saranno i vincitori della Finale.

7. CALENDARIO
7.1 Allegato 1: calendario 2017

8. CANCELLATION OF ONE OR MORE EVENTS
8.1   In the event of cancellation of one (or more Events) by the delegated organizers, it will be recovered, if possible. The recovered Events are regularly considered for classification purposes.

9. MODIFICATION TO THE REGULATIONS
9.1 In order to ensure the correct execution of the X30 CHALLENGE and / or in case of force majeure, IAME S.p.A. reserves the right to change the articles of the sporting regulations as it deems necessary at any time, subject to authorization by the ACI Central Directorate for Motorsport.

Reg. Sportivo X30 Challenge Italy 2017 – Approvazione ACI/CSAI 3.2.17